Bis zu 510 km Reichweite
Mit der 65-kWh-Batterie bis zu 510 km WLTP (204 PS), mit der 49-kWh-Batterie bis zu 380 km (135 PS) – flexibel für Pendeln und Reisen.
Mit Ihrer Einwilligung zeigen wir Ihnen passende Fahrzeug-Angebote statt Werbung von der Stange — jederzeit widerrufbar. Unsere Reichweitenmessung läuft ohnehin ganz ohne Cookies. Mehr in derDatenschutzerklärung.
Beliebte Suchen

Elektro-SUV · Stand 07/2026
Elektro-SUV mit bis zu 510 km Reichweite, viel Platz und 8 Jahren Batteriegarantie.
ab 38.340 €
Mit der 65-kWh-Batterie bis zu 510 km WLTP (204 PS), mit der 49-kWh-Batterie bis zu 380 km (135 PS) – flexibel für Pendeln und Reisen.
DC-Schnellladen von 10 auf 80 % in rund 39 Minuten, 11-kW-Lader ab Trend. Per V2L liefert der KONA 230 V für externe Geräte.
466 bis 1.300 l Kofferraum und ein großzügiger Innenraum machen den KONA Elektro zum vollwertigen Familien-SUV.
Auf Wunsch mit N-Line-Design, 19-Zoll-Felgen und Sportsitzen – bis hin zum Topmodell N Line X mit schwarzem Dach.
Sparsam ab 14,6 kWh/100 km; die Wärmepumpe (ab Trend) schützt im Winter spürbar die Reichweite.
Euro-NCAP-5-Sterne, 5 Jahre Fahrzeuggarantie ohne km-Begrenzung und 8 Jahre bzw. 160.000 km auf die Batterie.
Bilder & Videos: Hyundai Motor Deutschland (hyundai.de) · abgerufen am 16.07.2026
Tippen Sie auf die Punkte, um Ausstattungs-Highlights im KONA Elektro zu entdecken.
Alle Preisangaben Stand 07/2026. · Kraftstoffverbrauch, CO₂-Emissionen & CO₂-Klasse
ab 38.340 €
Auch mit 65-kWh-Batterie erhältlich
Diese Variante anfragenab 40.840 €
Auch mit 65-kWh-Batterie erhältlich
Diese Variante anfragenUnverbindliche Preisempfehlung der Hyundai Motor Deutschland GmbH ab Werk. Endpreis und Verfügbarkeit erfahren Sie bei uns im Autohaus.
Seit Mai 2026 gibt es die neue staatliche Kaufprämie für Elektroautos – 1.500 € bis 6.000 €, gestaffelt nach Einkommen, rückwirkend ab 01.01.2026 und auch fürs Leasing. Machen Sie den Schnell-Check.
Je Kind steigt die Einkommensgrenze um 5.000 € (auf aktuell 80.000 €).
✓ Voraussichtlich förderfähig
Kaufprämie im mittleren Bereich (3.000 € – 4.500 €)
+ ca. 300 €/Jahr THG-Quote für Ihr E-Auto
Unverbindliche Orientierung, keine Förder-, Rechts- oder Steuerberatung und keine Zusage. Der tatsächliche Anspruch und die genaue Höhe richten sich nach den BAFA-Förderbedingungen 2026 und dem BAFA-Bescheid; die Fördermittel sind begrenzt. Angaben ohne Gewähr, Stand 07/2026.
Shimmering Silver
* Herstellergarantie der Hyundai Motor Deutschland GmbH. Details unter hyundai.de/garantien.
Probefahrt, Finanzierungsangebot oder Beratung — wir melden uns werktags innerhalb einer Stunde.
Der Hyundai KONA Elektro der zweiten Generation ist eines der ausgereiftesten kompakten Elektro-SUV seiner Klasse: geräumig, effizient, einfach zu bedienen und mit langer Garantie. Der ADAC vergab die Gesamtnote 2,0 („gut“) und lobte vor allem das Platzangebot, die präzise Lenkung und die clevere Ladeplanung im Navigationssystem.
Den KONA Elektro gibt es mit zwei Batteriegrößen. Die 49-kWh-Version leistet 99 kW (135 PS) und schafft bis zu 380 km WLTP, die 65-kWh-Version leistet 150 kW (204 PS) und kommt auf bis zu 510 km WLTP (mit 19-Zoll-Felgen etwas weniger). Beide Varianten haben Frontantrieb und 255 Nm Drehmoment. Im ADAC-Ecotest verbrauchte die große Batterie rund 18,8 kWh/100 km, was etwa 410 km realer Reichweite entspricht; im Winter sollte man mit spürbar mehr Verbrauch und entsprechend weniger Reichweite rechnen.
Am DC-Schnelllader lädt der KONA in rund 38,5 Minuten von 10 auf 80 %. Da er auf der 400-Volt-Plattform basiert, liegt die maximale Ladeleistung niedriger als bei den 800-Volt-Modellen IONIQ 5 und IONIQ 6, und sie nimmt zum Ende des Ladevorgangs deutlich ab – für die meisten Alltagsnutzer ist das unproblematisch, Vielfahrer mit häufigen Schnellladestopps sollten es aber einkalkulieren. An der heimischen Wallbox lädt der KONA ab der Linie Trend mit 11 kW dreiphasig. Serienmäßig an Bord ist die bidirektionale V2L-Funktion: Über eine 230-V-Steckdose im Innenraum bzw. einen Adapter am Ladeport versorgen Sie externe Geräte direkt aus dem Fahrzeugakku.
Schon die Einstiegslinie Select (ab 38.340 €) ist üppig ausgestattet: 12,3-Zoll-Navigation, digitales 12,3-Zoll-Cockpit, 17-Zoll-Alufelgen, Voll-LED-Scheinwerfer, 2-Zonen-Klimaautomatik und die navigationsbasierte Abstandsregelung NSCC. Die Linie Trend (ab 40.840 €) ergänzt die für den Winter wertvolle Wärmepumpe, den 11-kW-Lader, Sitz- und Lenkradheizung sowie Ambientebeleuchtung. Wer es sportlicher mag, wählt N Line (ab 45.340 €) mit eigenständigem Design, 19-Zoll-Felgen und Sportsitzen. Das komfortable Topmodell Prime (ab 47.440 €) bietet Velours-Leder, elektrisch verstellbare Sitze, 360°-Kamera, Head-up-Display und elektrische Heckklappe; das N Line X (ab 48.940 €) kombiniert diese Ausstattung mit sportlicher Optik und schwarzem Dach.
Wer den KONA auch im Winter oder auf längeren Strecken nutzt, sollte mindestens zur Linie Trend greifen – sie bringt Wärmepumpe und 11-kW-Lader serienmäßig mit. Beides zahlt sich im Alltag durch mehr nutzbare Reichweite und kürzere Ladezeiten an der Wallbox aus.
Der KONA Elektro ist das ideale Erst- und Familien-Elektroauto: viel Platz, niedriger Verbrauch, unkomplizierte Bedienung und eine der längsten Garantien im Segment. Gegenüber Wettbewerbern wie dem Kia EV3 oder dem VW ID.3 punktet er mit Variabilität, Übersichtlichkeit und dem großen Kofferraum. Erleben Sie ihn am besten selbst bei einer Probefahrt im Autozentrum Ries – verfügbare KONA-Fahrzeuge aus unserem Bestand finden Sie direkt weiter unten auf dieser Seite.
Nach WLTP bis zu 380 km (49 kWh) bzw. 510 km (65 kWh). Im Alltag ermittelte der ADAC für die 65-kWh-Version rund 410 km bei etwa 18,8 kWh/100 km; im Sommer sind auf der Langstrecke auch niedrigere Verbräuche möglich, im Winter steigt der Verbrauch und die reale Reichweite liegt dann eher bei 300–350 km. Für kurze Pendelstrecken reicht die 49-kWh-Batterie meist locker.
Am DC-Schnelllader lädt der KONA in rund 39 Minuten von 10 auf 80 %. Er nutzt 400-Volt-Technik – die Ladeleistung ist im mittleren Bereich am höchsten und nimmt zum Ende hin ab. An AC-Säule oder Wallbox lädt er ab der Linie Trend mit 11 kW (dreiphasig). Über die V2L-Funktion versorgt er zusätzlich externe Geräte mit 230 V.
Für überwiegend städtische Nutzung und kurze Pendelstrecken (unter ca. 50 km täglich) reicht die 49-kWh-Batterie (135 PS) gut aus. Wer regelmäßig längere Strecken oder viel Autobahn fährt oder im Winter Reserven möchte, ist mit der 65-kWh-Batterie (204 PS, bis 510 km WLTP) besser bedient. Wir beraten Sie gern anhand Ihres Fahrprofils.
Fünf Linien: Select (ab 38.340 €) mit 12,3-Zoll-Navi, digitalem Cockpit, 17-Zoll-Alufelgen und Voll-LED; Trend (ab 40.840 €) mit Wärmepumpe, 11-kW-Lader, Sitz- und Lenkradheizung; N Line (ab 45.340 €) mit Sportdesign und 19-Zoll-Felgen; Prime (ab 47.440 €) mit Velours-Leder, elektrischen Sitzen, 360°-Kamera und Head-up-Display; N Line X (ab 48.940 €) als sportliches Topmodell mit schwarzem Dach.
5 Jahre Fahrzeuggarantie ohne Kilometerbegrenzung, 8 Jahre bzw. bis zu 160.000 km auf die Hochvoltbatterie (je nachdem, was zuerst eintritt) sowie 2 Jahre Mobilitätsgarantie. Der KONA erhielt im Euro-NCAP-Crashtest die Höchstwertung von 5 Sternen.
Bei Autozentrum Ries in Bad Soden-Salmünster, Berliner Straße 38. Wir sind Mo–Fr von 8 bis 18 Uhr und Sa von 8 bis 16 Uhr für Sie da – vereinbaren Sie einfach einen Termin für Ihre Probefahrt.
Bereit für den KONA Elektro?
ab 38.340 €

Hyundai KONA Elektro 49 kWh, 99 kW (135 PS): Stromverbrauch kombiniert: 14,6 kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A. Hyundai KONA Elektro 65 kWh, 150 kW (204 PS): Stromverbrauch kombiniert: 14,7–16,1 kWh/100 km (abhängig von der Felgengröße); CO₂-Emission kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A. Reichweite bis 510 km (WLTP). Die tatsächliche Reichweite hängt von Fahrweise, Beladung, Witterung und Streckenprofil ab. Abbildungen zeigen z. T. aufpreispflichtige Sonderausstattung.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen entnehmen Sie dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen", der unentgeltlich unter www.dat.de/co2 erhältlich ist.