Hyundai INSTER

Zwei Batteriegrößen für unterschiedliche Ansprüche

Den INSTER gibt es mit zwei Batteriegrößen: Die 42-kWh-Version leistet 71 kW (97 PS) und schafft bis zu 327 km WLTP, die 49-kWh-Version leistet 85 kW (115 PS) und kommt auf bis zu 370 km WLTP. Beide Varianten haben Frontantrieb, 147 Nm Drehmoment und beschleunigen souverän genug für Stadt und Landstraße (0–100 km/h in 11,7 bzw. 10,6 Sekunden). Im Alltag ermittelte der ADAC einen Testverbrauch von rund 15,9 kWh/100 km inklusive Ladeverlusten und eine Praxisreichweite von etwa 290 km – ein solider Wert, der im Winter naturgemäß etwas sinkt.

Schnell geladen und vielseitig dank V2L

Am DC-Schnelllader lädt der INSTER in rund 30 Minuten von 10 auf 80 %. Serienmäßig lädt er an AC-Säulen mit 11 kW, was ihn auch an der heimischen Wallbox über Nacht bequem füllt. Ein besonderes Plus ist die Vehicle-to-Load-Funktion (V2L): Über eine 230-V-Steckdose bzw. einen Adapter versorgt der INSTER externe Geräte mit Strom – praktisch beim Camping, im Garten oder als Notstromquelle.

Fünf Ausstattungslinien von Select bis Prime

Bereits die Einstiegslinie Select (ab 24.650 €) ist gut ausgestattet: 10,3-Zoll-Navigation, digitales Cockpit, Rückfahrkamera, Klimaautomatik und der Notbremsassistent FCA 1.5 sind an Bord. Die Linie Trend (ab 26.650 €) ergänzt 15-Zoll-Alufelgen, Sitz- und Lenkradheizung, kabelloses Laden und Privacy-Verglasung. INSTER Lounge und INSTER Cross (je ab 29.850 €) setzen mit 17-Zoll-Alufelgen, Voll-LED-Scheinwerfern und eigenständigem Design optische Akzente – der Cross gibt sich dabei betont robust. Das Topmodell Prime (ab 30.850 €) bringt serienmäßig Wärmepumpe, 360°-Kamera, Totwinkelassistent und den digitalen Fahrzeugschlüssel mit.

Unser Tipp zur Ausstattung

Für alle, die auch im Winter oder auf längeren Strecken unterwegs sind, lohnt sich das Effizienz-Paket mit Wärmepumpe (1.000 € Aufpreis): Es senkt den Heizenergiebedarf deutlich und schützt so die Reichweite in der kalten Jahreszeit. Die Batterie-Vorkonditionierung sorgt zudem dafür, dass am Schnelllader die volle Ladeleistung anliegt.

Für wen ist der INSTER gemacht?

Der INSTER ist der ideale Begleiter für die Stadt und den Pendelalltag – als sparsames Erst- oder komfortables Zweitauto für ein bis zwei Personen. Mit seinen vier Sitzplätzen, der hohen Ladekante und der kompakten Länge ist er kein klassischer Familien-Vielsitzer, spielt seine Stärken aber überall dort aus, wo Wendigkeit, Übersicht und niedrige Betriebskosten zählen. Im direkten Vergleich mit Konkurrenten wie dem Fiat Grande Panda und dem Citroën ë-C3 setzte er sich im ADAC-Test an die Spitze.

Hyundai INSTER Probe fahren beim Autozentrum Ries

Erleben Sie den INSTER am besten selbst: Vereinbaren Sie eine unverbindliche Probefahrt beim Autozentrum Ries in Bad Soden-Salmünster. Wir beraten Sie zur passenden Batteriegröße, zur Förderfähigkeit und zu Finanzierung oder Leasing – und wenn ein passendes Fahrzeug bei uns verfügbar ist, finden Sie es direkt weiter unten auf dieser Seite.